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　　泥水平衡頂管機(jī)是工程機(jī)械中一類重要產(chǎn)品，主要應(yīng)用于水平方向的隧道、巷道、管孔的機(jī)械化施工。其主要包括全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(盾構(gòu)機(jī)、硬巖掘進(jìn)機(jī)、頂管機(jī)等)，水平定向鉆，懸臂式巷道掘進(jìn)機(jī)等產(chǎn)品，其主要產(chǎn)品是全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，而“盾構(gòu)機(jī)”則是中國(guó)對(duì)這類產(chǎn)品的通俗稱呼。目前，中國(guó)掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模約在140億元人民幣。預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，可望達(dá)到200億元的規(guī)模，可基本滿足國(guó)內(nèi)施工的需求，在國(guó)際市場(chǎng)上也開始占有了一定的地位。

　　全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)是目前世界上較優(yōu)質(zhì)的隧道專用施工機(jī)械，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展，在20世紀(jì)50年代以后，達(dá)到技術(shù)成熟并大規(guī)模使用。目前據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)已累計(jì)生產(chǎn)達(dá)7000多臺(tái)，保有量在4000臺(tái)左右。

　　根據(jù)工程的特點(diǎn)及地質(zhì)勘察報(bào)告，頂管機(jī)所處土層為②3-2粉砂土層中，易產(chǎn)生流砂，因此在頂管施工時(shí)可能遇到一些意外情況，如土質(zhì)突然變化、遇到障礙物等，必須采取有效的措施來(lái)處理。

　　1)地質(zhì)發(fā)生很大的變化，突然間變硬或變軟。這可以通過(guò)刀盤的轉(zhuǎn)矩來(lái)判斷，如果突然變硬了，則向土倉(cāng)內(nèi)加入水或泥漿，掘進(jìn)機(jī)上設(shè)有加泥孔，其目的就是用來(lái)加泥的。如果太軟，這沒(méi)有多大問(wèn)題。但為了防止土的承載力急劇下降，出洞時(shí)已把第一至第三節(jié)管子及工具頭都聯(lián)成了一個(gè)整體，以增加它們的剛性，從而可避免機(jī)頭突然沉陷。

　　(2)如果發(fā)生漏水，可把螺旋輸送機(jī)出土口關(guān)閉或并得很小，同時(shí)加快推進(jìn)速度，快速通過(guò)滯水層。如果是明水，除了關(guān)閉出土口外必須把螺旋輸送機(jī)倒轉(zhuǎn)，不使水涌入，同時(shí)，盡快找出水源，加以堵漏。此種情況在封閉式土壓平衡機(jī)頭中比較容易處理。

　　(3)遇到障礙物時(shí)，可以在機(jī)頭前進(jìn)行注漿固結(jié)土體，然后將機(jī)頭上人孔打開進(jìn)行清除。

　　(4)在頂管施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)異常的偏差或糾偏失效，必須在允許偏差標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)就停下來(lái)，分析原因，找出對(duì)策再繼續(xù)頂進(jìn)，切不可盲目行動(dòng)。操作人員必須嚴(yán)格遵守這樣一條規(guī)定：無(wú)論何種情況，超過(guò)允許偏差一律停下來(lái)，并且如實(shí)匯報(bào)情況，以便分析原因，找準(zhǔn)對(duì)策;還有一條就是建立意外情況立即報(bào)告制度。即當(dāng)意外情況發(fā)生時(shí)，在頂管機(jī)進(jìn)行作業(yè)的過(guò)程中其工作人員必須懂得采用各種有效果的通訊方式與各部門領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系即使是一點(diǎn)點(diǎn)的小誤差也必須匯報(bào)一絲不能馬虎。